Na een langetijd op zolder te hebben gelegen ben ik maar weer eens begonnen met de afbouw van deze Mijnenjager uit de Alkmaar klasse.

Ik zal proberen via dit bouw-item mijn verslag te doen.

In de jaren 90 heb ik van 2 andere bouwers op leeftijd heel wat adviesen gekregen. Zij organiseerde toen regelmatig tentoonstellingen. Ieder jaar stonden we oa. in de herfstvakantie een week in het luchtvaart museum in Soesterberg. Toen zij overleden waren, is het bouwen eigenlijk op een laag pitje gekomen. Ik had in die jaren een grote reiskist gemaakt waarin ik het schip in op kon bergen. Ik geloof dat ik oa. 15 jaar niks meer aan het schip gewerkt hebt. De kist stond op zolder in een vergeet hoekje.

 
De schroeven onder de roeren worden hoofdzakelijk gebruikt bij af meren langs een stijger, en bij mijnenjagen. Deze schroeven worden electrisch aangedreven door gasturbines.  De hoofdmotor heeft een bepaalde trilling wat een storing geeft tijdens het mijnenjagen. Het roer bestaat uit 2 delen het roer en de scottle. Ik heb een horizontaal en vertikaal gat geboord maar niet helemaal door en door. Op het snijpunt heb ik een gat gemaakt waar de overbrenging zit. Ik heb wel in de stuurmachinekamer de bodem verstevigd met een kunststofplaat van 1 cm. De roeren staan niet echt onder het schip maar onder een hoek.
 
Fred van der Weerd.

Zo heb ik haar van zolder gehaald.		Eerst maar eens goed kijken waar ik zal gaan beginnen.

De Scottle aandrijving